Was die strategische Entwicklung der Lieferkette Indonesiens in der globalen Elektrofahrzeugindustrie für Ihr Unternehmen bedeutet

Indonesiens rasante Entwicklung in der Elektrofahrzeugindustrie (EV) ist gekennzeichnet durch bedeutende Entwicklungen in seiner Batterieproduktionskapazität und Kooperationen mit globalen Automobilriesen. Es ist entscheidend, die Bedeutung der sich entwickelnden Lieferkette Indonesiens in der Elektrofahrzeugindustrie für Ihr Geschäft zu verstehen. Hier sind drei Beispiele, die die Auswirkungen über den Automobilsektor hinaus veranschaulichen:

Hyundai Indonesien startet in Zusammenarbeit mit Hyundai Mobis Südostasiens erste EV-Batteriefabrik im GIIC-Gebiet, Cikarang, Westjava. Diese Fabrik, benannt nach Hyundai Energy Indonesia, soll 2024 mit einer Investition von 60 Millionen Dollar in Betrieb gehen. Sie zielt darauf ab, die Batterieproduktion zu steigern, möglicherweise die Kapazität von 20.000 auf 70.000 Einheiten zu erhöhen, um einen breiten Markt in Asien und darüber hinaus zu bedienen. Die neue Anlage wird Batteriezellen von HLI Green Power verwenden, diese in Module mit einem Controller und einem Wärmeregler umwandeln und dann die Module an globale Automobilhersteller liefern.

Gleichzeitig erweitert Indonesiens erste EV-Batteriezellenfabrik in Karawang, ein Joint Venture von Hyundai Motor und LG Energy Solutions, ihre Kapazität auf beachtliche 30 GWh/Jahr von den anfänglichen 10 GWh/Jahr. Wenn die Anlage voll betriebsbereit ist, soll sie jährlich insgesamt 10 GWh NCMA-Lithium-Ionen-Batteriezellen produzieren, genug für mehr als 150.000 BEVs. Die produzierten Batteriezellen werden in den Hyundai Motor-Modellen IONIQ 5 und IONIQ 6 sowie in den EV-Modellen von Kia verwendet und helfen Hyundai und Kia dabei, Fahrzeuge mit hoher Effizienz, Leistung und Sicherheit herzustellen, indem optimierte Batteriezellen geliefert werden. Darüber hinaus ist auch ein Konsortium bestehend aus Volkswagen, dem Bergbauunternehmen Vale, Ford und dem bekannten Batteriemineralproduzenten Zhejiang Huayou Cobalt aus China beteiligt. Dieser Schritt positioniert Indonesien als einen führenden Akteur im EV-Ökosystem und stellt selbst einen 9-Milliarden-Dollar-Investitionsplan eines europäischen Konsortiums in den Schatten. Präsident Joko Widodo betont diese Entwicklung als Schritt zur Integration Indonesiens in die globale EV-Lieferkette.

Jakarta, Indonesien – 9. September 2023: Eine Reihe von schwarzen Hyundai IONIQ 5 Elektrofahrzeugen, geparkt im Senayan-Gebiet von Jakarta

In einem weiteren strategischen Schritt plant VKTR Teknologi Mobilitas, unterstützt vom chinesischen Autohersteller BYD Automobile, 2024 Indonesiens erste Montageanlage für Elektrobusse und -lkw einzuführen und jährlich 3.000 Einheiten von Elektrobussen und -lkw zu produzieren. Diese Entwicklung unterstreicht den Wettbewerb zwischen nickelbasierten und eisenbasierten (LFP) Batterien, wobei Indonesiens umfangreiche Nickelreserven eine entscheidende Rolle spielen. Das Engagement des Landes sowohl in LFP- als auch in NMC-Batterietechnologien deutet auf einen diversifizierten Ansatz in der EV-Herstellung hin.

Um seine Position im EV-Sektor weiter zu stärken, verhandelt Indonesien ein „Mini“ Freihandelsabkommen (FTA) mit den Vereinigten Staaten, um von US-Steueranreizen im Rahmen des Inflation Reduction Act zu profitieren. Dieser strategische Schritt zielt darauf ab, die großen Nickelreserven Indonesiens zu nutzen, um mehr Investitionen von US-EV- und Batterieherstellern anzuziehen, und innerhalb der nächsten 3 Jahre in den USA hergestellte EVs zu exportieren.

Um die wachsende EV-Industrie und ihre Lieferkette zu unterstützen, werden im nächsten Jahrzehnt drei Beispiele für Industrien folgen:

🔹 Produktion und Maschinen & Ausrüstung: Erhebliche Investitionen in zusätzliche Produktionstechnologie und -werkzeuge werden notwendig sein, um die angestrebten Kapazitäten zu erreichen.

🔹 Metallindustrie: Die Nachfrage nach Metallen, einschließlich sowohl hochveredeltem als auch normalem Stahl, wird weiter steigen, da EV-Fabriken diese Nachfrage antreiben. Dies wird Indonesien in die Lage versetzen, global in spezialisierten Sektoren zu konkurrieren.

🔹 Konsumgüter und Dienstleistungen: Die Schaffung neuer Industriearbeitsplätze wird zu einer Expansion der Mittelschicht führen, was den Konsum sowohl inländischer als auch importierter Waren und Dienstleistungen erhöht und somit das Wirtschaftswachstum weiter anregt.

Bei GetAhead haben wir Kunden dabei unterstützt, in den indonesischen Beschaffungsmarkt einzutreten, und werden weiterhin die Beschaffungs- und Vertriebsstrategiebedürfnisse unserer Kunden unterstützen.