GETAHEAD baut seine Presswerkzeug-Services weiter aus

GETAHEAD baut sein Presswerkzeug-Geschäft weiter aus und greift dabei auf jahrzehntelange praktische Erfahrung unseres Teams in Werkzeugkonstruktion und Werkzeugbau zurück.

Warum legen wir einen zunehmenden Fokus auf Tooling?

Weil wir überzeugt sind, dass die Beherrschung von Tooling in Indien und Südostasien einer der entscheidenden Bausteine sein wird, um wirklich diversifizierte industrielle Lieferketten im großen Maßstab aufzubauen.

Alternative Lieferanten zu finden, ist ein wichtiges erstes Ergebnis.

Die notwendigen Produktionswerkzeuge bei diesen Lieferanten bereitzustellen, damit sie präzise und qualitativ hochwertige Bauteile zuverlässig in Stückzahlen von Hunderttausenden oder Millionen fertigen können, macht aus einer erfolgreichen Lieferantensuche industrielle Realität.

Gute Produktionswerkzeuge machen Skalierbarkeit erst möglich

Ein Fahrzeug wie der Tesla Semi ist ein sehr sichtbares Endprodukt. Weitaus weniger sichtbar sind die Produktionstechnologien dahinter, die es überhaupt ermöglichen, präzise Bauteile in hohen Stückzahlen herzustellen. Metal-Forming-Tooling ist eine davon.

Indien, Vietnam und andere China+1-Märkte verbinden attraktive Kostenstrukturen mit sich schnell entwickelnden industriellen Fähigkeiten. Wir erwarten, dass diese Märkte in den kommenden Jahrzehnten eine wesentlich größere Rolle in der industriellen Großserienproduktion spielen werden.

Wettbewerbsfähige Lohnkosten, Maschinen und verfügbare Produktionskapazitäten allein reichen jedoch nicht aus.

Die Engineering-, Tooling- und Industrialisierungskompetenzen hinter den Produktionsprozessen müssen sich entsprechend mitentwickeln.

Genau hier sehen wir eine wichtige Rolle für GETAHEAD.

China+1-Tooling erfordert mehr als die Suche nach einem günstigeren Werkzeugbauer

Für viele internationale Automobilunternehmen hat China den Maßstab für die Beschaffung von Werkzeugen aus Asien gesetzt.

Das ist nicht über Nacht entstanden.

In den vergangenen rund 20 Jahren haben chinesische Werkzeugbauer gelernt, innerhalb hoch strukturierter internationaler Automotive-Programme zu arbeiten: detaillierte Werkzeugstandards, Engineering Reviews, definierte Projektmeilensteine, regelmäßiges Reporting, Tryout-Schleifen, Maßprüfung und kundenspezifische Dokumentation.

Tier-1-Presswerke und die Engineering-Teams der OEMs haben sich an dieses Umfeld gewöhnt.

Indien und Südostasien bieten heute sehr interessante Alternativen. Die Kostenstrukturen können attraktiv sein, die industriellen Fähigkeiten entwickeln sich schnell, und eine breitere asiatische Lieferantenbasis kann die Abhängigkeit von einem einzelnen Land reduzieren und Zoll- sowie geopolitische Risiken diversifizieren.

Wir sollten jedoch nicht erwarten, ein RFQ einfach von China in ein anderes Land zu verlagern und dort dasselbe Lieferantenökosystem vorzufinden.

Ein Lieferant kann über die Maschinen und technischen Fähigkeiten verfügen, ein gutes Werkzeug zu bauen, und während des Projekts dennoch deutlich mehr Begleitung benötigen.

Der Kostenvorteil von ASEAN und Indien ist attraktiv. Ihn tatsächlich zu realisieren, erfordert stärkeres Projektmanagement, Engineering-Unterstützung und Präsenz vor Ort. Genau hier kommt GETAHEAD ins Spiel.

Deutsches Engineering-Know-how, angewendet in neuen Märkten

Unsere deutschen Wurzeln und Netzwerke geben uns Zugang zu etwas, das für diese Entwicklung weiterhin hoch relevant ist: tiefgehendes Engineering-Know-how in Präzisionsstanzen, Werkzeugbau und strukturierter Industrialisierung.

Deutschland war eine wichtige Technologiequelle für die Entwicklung moderner Stanz- und Werkzeugbaukompetenzen weltweit. Deutsche OEMs, Tier-1-Unternehmen, Maschinenbauer und Werkzeugspezialisten haben auch zur Entwicklung vieler Fähigkeiten beigetragen, auf die internationale Kunden heute in China zurückgreifen.

Dieses Know-how kann nun dabei helfen, die nächste Generation von Lieferantenmärkten weiterzuentwickeln.

Bei GETAHEAD verbinden wir den Zugang zu etablierter Engineering-Erfahrung mit operativen Teams vor Ort in Indien und Südostasien.

Unser Arbeitsmodell ist bewusst praxisnah.

 

GETAHEAD hat bereits erfolgreich gemeinsam mit Supplier-Industrial-Engineering-(SIE)-Experten von Tier-1-Unternehmen und OEMs an Projekten in China+1-Märkten gearbeitet.

Die Ingenieure des Kunden bringen ihr Produktwissen, ihre Produktionsanforderungen und ihre unternehmensspezifischen Standards ein. Unsere Teams ergänzen lokale Lieferantenkenntnis, technisches Verständnis und die Fähigkeit, kontinuierlich zu verfolgen, was beim Lieferanten tatsächlich passiert.

Wir ersetzen nicht die Engineering-Organisation des Kunden, sondern verlängern ihre Reichweite in den Lieferantenmarkt.

Unsere Ingenieure können während der relevanten Projektphasen direkt beim Lieferanten sein, offene Punkte verfolgen, an Tryouts teilnehmen, den tatsächlichen Fortschritt verifizieren und unmittelbar mit den Experten des Kunden zusammenarbeiten, wenn technische Entscheidungen erforderlich sind.

Für uns bedeutet China+1 genau das in der Praxis.

Ein RFQ von China in ein anderes Land zu verlagern, ist vergleichsweise einfach.

Die lokale Engineering- und Umsetzungskompetenz rund um die neue Lieferkette aufzubauen, ist der schwierigere Teil.

Wir überwachen nicht nur den Terminplan. Wir überwachen das Engineering.

Tooling-Projektmanagement sollte sich nicht darauf beschränken, einen Lieferanten zu fragen, ob das Projekt noch im Zeitplan liegt.

Die wichtigeren Fragen beginnen deutlich früher.

Hat der Lieferant das richtige Werkzeugkonzept für das Bauteil entwickelt?

Vor der Fertigungsfreigabe prüfen unsere Ingenieure den Ansatz des Lieferanten anhand der Bauteilanforderungen, Werkzeugstandards, des Produktionsprozesses und der Kundenerwartungen.

Technische Probleme lassen sich in der Konstruktionsphase wesentlich kostengünstiger hinterfragen und lösen als dann, wenn der Stahl bereits bearbeitet wurde.

Nach der Konstruktionsfreigabe ändert sich die Frage:

Baut der Lieferant tatsächlich das, was konstruiert und freigegeben wurde?

GETAHEAD begleitet die Umsetzung beim Lieferanten über die relevanten Phasen des Werkzeugbaus hinweg. Wir verfolgen den Fertigungsfortschritt, technische Änderungen und offene Punkte, nehmen an Reviews und Tryouts teil und begleiten Korrekturen bis zu deren Abschluss.

Dann folgt die entscheidende Frage:

Tut das fertige Werkzeug tatsächlich das, wofür es konstruiert wurde?

Tryout-Ergebnisse, Bauteilqualität und Prozessstabilität sind letztlich wichtiger als ein Projektstatus, der 100 % anzeigt.

Diese durchgängige Begleitung von Bauteilkonstruktion, Werkzeugkonstruktion und Werkzeugbau über Tryout und Korrekturschleifen bis hin zum ersten 300-Teile-Produktionslauf, Maßprüfung, Werkzeugabnahme und Home-Line-Support ist ein zentraler Bestandteil unserer Tooling-Projektarbeit.

Lokale Kompetenz, ohne eine weitere eigene Organisation aufbauen zu müssen

Hinzu kommt eine einfache wirtschaftliche Herausforderung.

Ein Tier-1-Presswerk, das mehrere Werkzeuge pro Jahr in Indien beschafft, benötigt möglicherweise regelmäßig erfahrene Ingenieure bei seinen Lieferanten, aber wahrscheinlich nicht in einem Umfang, der den Aufbau einer eigenen permanenten Engineering-Organisation vor Ort rechtfertigt.

Ein anderer Kunde kann vor genau demselben Problem stehen.

Und ebenso ein Hersteller aus einer völlig anderen Branche, der Werkzeuge, Stanzteile oder andere umgeformte Metallbauteile aus demselben Lieferantenmarkt bezieht.

Genau hier wird das GETAHEAD-Modell besonders interessant.

Wir bündeln lokale Engineering-, Lieferantenentwicklungs- und Projektausführungskompetenzen über mehrere Kunden und Branchen hinweg.

Anstatt dass jeder Kunde seine eigene Organisation in Indien, Vietnam oder einem anderen China+1-Markt aufbaut, hält GETAHEAD die lokale Kompetenz vor und setzt sie dort ein, wo einzelne Projekte sie benötigen.

Ein Projekt benötigt möglicherweise ein Design Review. Bei einem anderen müssen Ingenieure an einem Werkzeug-Tryout teilnehmen. Ein weiterer Lieferant benötigt vielleicht ein Produktionsaudit oder Unterstützung bei der nachhaltigen Behebung eines Qualitätsproblems.

Die Ressourcen werden geteilt. Die Verantwortung für das einzelne Projekt nicht. Dadurch erhalten Kunden Engineering-Präsenz vor Ort, wenn sie diese benötigen, ohne ihre China-Lieferantenmanagementorganisation in jedem neuen Beschaffungsland erneut aufbauen zu müssen.

Probleme sollten dort gelöst werden, wo das Werkzeug gebaut wird

Tooling-Projekte laufen nicht immer nach Plan. Davon auszugehen, ist meistens schon der falsche Ausgangspunkt.

Konstruktionsfragen entstehen. Tryouts zeigen Probleme auf. Bauteile benötigen Korrekturen. Zeitpläne verändern sich.

Entscheidend ist, wie früh diese Themen sichtbar werden.

Ein Problem, das während eines Design Reviews erkannt wird, lässt sich möglicherweise noch relativ einfach lösen.

Dasselbe Problem kann nach Fertigstellung des Werkzeugs bereits eine kostspielige Korrektur bedeuten.

Es erst zu entdecken, nachdem das Werkzeug einen Ozean überquert hat, ist erheblich problematischer.

Probleme sollten dort gelöst werden, wo das Werkzeug gebaut wird. Genau deshalb ist lokale Präsenz entscheidend.

Das Modell über Automotive hinaus erweitern

Automotive ist naturgemäß ein wichtiger Bestandteil unserer Metal-Forming-Aktivitäten. Die Branche verbindet anspruchsvolle Werkzeuganforderungen mit ausgereiften Engineering- und Lieferantenqualitätsprozessen.

Das zugrunde liegende Modell ist jedoch nicht auf Automotive beschränkt.

Nutzfahrzeuge, Industrieanlagen, Haushaltsgeräte, elektrische Produkte und viele weitere Branchen sind auf gestanzte und umgeformte Metallbauteile angewiesen und stehen beim Aufbau neuer Lieferketten vor ähnlichen Herausforderungen.

Sie möchten Zugang zu den attraktiven Kostenstrukturen und industriellen Fähigkeiten in Indien und Südostasien.

Sie möchten dafür aber nicht zwangsläufig in jedem Beschaffungsland eine weitere eigene Engineering- und Lieferantenmanagementorganisation aufbauen.

Genau diese Lücke soll GETAHEAD schließen.

Neue Lieferketten zu industrialisieren bedeutet mehr, als Lieferanten zu finden. Sie müssen auch funktionieren.

Der Kostenvorteil kann einen neuen Lieferantenmarkt interessant machen. Die Umsetzung entscheidet darüber, ob er sich skalieren lässt.